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下閥桿的結構改進原下閥桿由下軸和法蘭組成,首先車好下軸和法蘭止口,后進行焊接,再退火處理。按圖車好各部位,裝配時調整很不方便,為此對下閥桿進行如下改進。
把下閥桿由部件改為兩個單獨的零件,這樣可以省去退火處理工序,而且加工起來也很方便,且成本降低不少。球閥閥座的結構改進原閥座與球芯是固定不變的,現改為閥座是可調試結構,其O型密封圈壓縮量可按如下計算:固定密封時,預壓縮量為0125d；滑動密封時,預壓縮量為0115d；固定球閥密封時,預壓縮量為0115d。
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